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Die Version 23 von Adrena setzt die Kontinuität der bei Sportbootfahrern und Regattaseglern bekannten Navigationssoftware fort. Ohne die Grundlagen zu verändern, bringt diese Aktualisierung eine Reihe von Entwicklungen mit sich, die auf drei Achsen ausgerichtet sind: die Vorbereitung der Navigation, die Nachbereitung auf See und die Sicherheit. Diese Funktionen sind für Benutzer von Adrena Octopus, Standard und Pro gleichermaßen relevant.
Ein erweitertes gemeinsames Fundament für die Vorbereitung auf die Navigation
Adrena V23 enthält mehrere Verbesserungen, die für alle Versionen der Software gelten. Das automatische Herunterladen von GRIB-Dateien vor dem Routing vereinfacht die Wettervorbereitung und reduziert wiederholte Manipulationen, insbesondere bei aufeinanderfolgenden Navigationen.
Der Katalog der Bordpolare wird um die Möglichkeit erweitert, Dateien im CSV-Format zu importieren, darunter auch Polare aus ORC-Klassen. Diese Polare können gespeichert und mit separaten Kartenkonfigurationen verknüpft werden, was den Wechsel zwischen verschiedenen Programmen erleichtert.
Die Kartografie profitiert ebenfalls von nützlichen Ergänzungen, wie der Hervorhebung des verfolgten Objekts beim Routing, eines Wegpunkts oder eines AIS-Ziels, oder der Anzeige von MRCC-Abdeckungen mit geolokalisierten CROSS-Kontakten, so dass man im Bedarfsfall schnell seine Heimatzentrale identifizieren kann.
Sicherheit und Umwelt, neue Warnmeldungen an Bord
Mit Version 23 wird die Funktion Hazard Button eingeführt. Sie ermöglicht es, Informationen über die Anwesenheit von Meeressäugern oder über Gefahrenzonen für die Navigation zu melden und zu empfangen. Diese Funktion ist Teil einer Logik des Informationsaustauschs zwischen Seefahrern und bietet gleichzeitig eine konkrete Hilfe bei der Überwachung und Antizipation von Risiken.
Die Verwaltung von Alarmen wurde neu gestaltet. Sie sind nun in einem einzigen Fenster zusammengefasst, mit einer besser lesbaren Hierarchie. Die Alarme können direkt anhand der numerischen Daten eingestellt werden, was die Einrichtungszeit verkürzt und das Vergessen in realen Situationen verhindert.
Radar, AIS und integrierte Daten
Adrena V23 verstärkt die Integration von externen Daten. Das Radar-Overlay ist nun mit Furuno-Radargeräten kompatibel, ein Punkt, auf den viele Nutzer, die bei Nacht oder schlechter Sicht navigieren, gewartet haben.
Die Anzeige von AIS-Zielen wird übersichtlicher, wobei die Möglichkeit besteht, nur die Daten der verfolgten Ziele in der Spur zu speichern. Für Analysen nach der Navigation oder für Debriefings können die Tracks beim Export die Wellendaten aus den GRIB-Dateien integrieren.
Flottenschifffahrt, ein Meilenstein
Der Adrena Octopus verfügt über die Funktion Auto Rallye. Sie ermöglicht die automatische Verfolgung von Booten bei Flottenregatten, sei es bei Gruppenfahrten oder bei organisierten Transatlantik-Regatten. Das Prinzip beruht auf der Automatisierung von Wetterdownloads und Tracking, wodurch die manuellen Aktionen an Bord reduziert werden.
Bei Adrena Standard ermöglicht die Funktion Auto-Training die Verfolgung der Flotte an Land während der Trainingseinheiten. Ein Tool, das für Vereine, Trainer und Mannschaften gedacht ist, die ihre Kurse und Entscheidungen nach dem Segeln analysieren möchten.
Spezielle Tools für Regatten
Die Pro-Version profitiert von mehreren rennorientierten Entwicklungen. Dynamische FFV-Bojen, seien es Bojen oder Boote der Organisation, können nun in Echtzeit angezeigt werden. Ein direkter Beitrag für die Wettfahrtleitung und die Segler, die an Küstenregatten teilnehmen.
Das Routing wird ebenfalls weiterentwickelt, mit variablen Zeitschritten auf den Isochronen, die eine schnellere und präzisere Berechnung je nach Gebiet und Wetterbedingungen ermöglichen. Ein spürbarer Vorteil bei komplexen Routings oder kurzen Strecken, bei denen es auf schnelle Reaktionen ankommt.
Verfeinerte Ergonomie ohne Bruch
Über die Funktionen hinaus arbeitet Adrena V23 an der allgemeinen Ergonomie. Die Kartennavigation wurde flüssiger gestaltet, die Verwaltung von Alarmen vereinfacht und die wichtigsten Informationen in einem einzigen Fenster zusammengefasst. Das Ziel bleibt das gleiche: schneller Zugriff auf nützliche Informationen ohne visuelle Überlastung.
Diese Version 23 versucht nicht, das Tool zu verändern, sondern es zu verfeinern. Eine schrittweise Entwicklung, die für den tatsächlichen Gebrauch an Bord gedacht ist, vom Küstentörn über die Regatta bis hin zum Flottensegeln und zum Training.
