Ein Demonstrator für ein wasserstoffbetriebenes Dayboat
Genevos und MadBlue Marine haben ihre Partnerschaft für das Dayboat-Projekt der spanischen Werft offiziell bekannt gegeben. Genevos wird MadBlue Marine sein HPM-40-Modul mit einer Nennleistung von 40 kW liefern, die Hauptenergiequelle für das erste 8-Meter-Dayboat der Madrider Werft. Der Ausrüster begnügt sich nicht nur mit dem Batteriemodul, sondern begleitete die Werft auch bei der Konzeption und Definition des Gasspeichersystems, seiner Lieferung und der Begleitung bei der Inbetriebnahme.
Das Boot mit einem 140-kW-Elektromotor und Hochvoltbatterien befindet sich derzeit im Bau und soll im Dezember 2023 zu Wasser gelassen werden, bevor es eine Reihe von Tests durchläuft und auf Messen im Mittelmeerraum und im Nahen Osten vorgestellt wird. Die ersten Serienmodelle werden für das 3. Quartal 2024 erwartet.
Ein Schaufenster für die Freizeitindustrie
MadBlue Marine rechnet damit, dass das 8-Meter-Dayboat als Demonstrator für seine Strategie zur Förderung von grünem Wasserstoff in der Schifffahrt fungieren wird. Die Mitbegründerin des Unternehmens, Rebecca Sharp, sagte, dass diese erste OEM-Partnerschaft für den HPM-40 weitere Partnerschaften für eine Schlüsselkraft in der Freizeitschifffahrt eröffnen könnte: "Unsere Arbeit mit Madblue Marine in ihrem globalen Ansatz für dieses wasserstoffbetriebene Boot stimmt perfekt mit den Werten und Missionen von Genevos überein, für eine saubere und resiliente Schifffahrt auf unseren Ozeanen. Die 40 kW des HPM-40-Moduls eignen sich für eine Vielzahl von Booten, von kleinen Passagier- und Fischerbooten bis hin zu Freizeitbooten. Sie eignen sich besonders für Katamarane, wo man zwei unabhängige Systeme haben kann, eines in jedem Rumpf mit Redundanz"
