Nautitech: Die Katamaran-Werft bestätigt, dass sie über einen Schutzplan verhandelt

Eingang zur Nautitech-Werft

Der Mehrrumpfschiffbauer Nautitech hat Verhandlungen über einen Plan zur Sicherung von Arbeitsplätzen aufgenommen. Während die Unternehmensleitung die Covid-19-Epidemie als Ursache für mögliche Entlassungen anführt, weisen ehemalige Mitarbeiter auf frühere Schwierigkeiten hin.

Verhandlungen zur Reduzierung der Belegschaft in der Nautitech-Werft

Gegenwärtig wird zwischen dem Management des Mehrrumpfschiffbauers Nautitech und den Arbeitnehmervertretern ein Plan zum Schutz der Arbeitsplätze ausgehandelt. Obwohl die lokale Presse über die Annahme von 60 Entlassungen berichtet hat, haben die beteiligten Parteien keine Zahlen bestätigt. " Laut Gesetz sind diese Gespräche vertraulich. Der Prozess steht erst am Anfang, und das Ziel besteht offensichtlich darin, so wenig Entlassungen wie möglich vorzunehmen "sagt Gildas Le Masson, Generaldirektor von Nautitech.

Nautitech 46
Nautitech 46

Vorwegnahme der Covid-19-Bootkrise

Das Management von Nautitech rechtfertigt die Umstrukturierung mit den Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie auf den Markt für Freizeitboote. " Die Eindämmung schuf ab Mitte März eine Situation, die die Kontrolleingänge zum Stillstand brachte. Es gab einige wenige marginale Stornierungen bestehender Boote, aber auf der anderen Seite fehlte es an neuen Aufträgen für 3 Monate zu einem traditionell wichtigen Zeitpunkt. Vor allem die Absage der Grande-Motte Multihull Boat Show und ihrer hochqualifizierten internationalen Kundschaft hatte einen starken Einfluss. Kurzfristig steht nicht die Zukunft auf dem Spiel, aber wir können uns nicht zurücklehnen und nichts tun, denn die Zukunft ist nicht das, was erwartet wurde. Es ist meine Pflicht als Wirtschaftsführer, den Rückgang der Aktivitäten, der im Laufe des Jahres eintreten wird, vorherzusehen "sagt Gildas Le Masson. Der Manager möchte seine Hypothesen über einen von ihm erwarteten Aktivitätsrückgang nicht präzisieren" hoch signifikant ".

Gildas Le Masson, directeur général de Nautitech
Gildas Le Masson, Generaldirektor von Nautitech

Interne Warnzeichen

Die Rechtfertigung von Covid-19 stellt nicht alle Beobachter zufrieden. Die regelmäßig aufgeschobenen Ankündigungen von Erweiterungen und die komplexen Beziehungen zur Bavaria-Gruppe deuteten für einige auf eine Schwäche von Nautitech auf dem Markt bei der relativen Verlangsamung des Mehrrumpfbootes hin. Ein ehemaliger Mitarbeiter bezeugt den Geist im Unternehmen schon vor der Pandemie. " Das ist nicht wirklich eine Überraschung. Wir konnten die Schwierigkeiten spüren. Die befristeten Verträge waren bereits ausgelaufen. Überraschend ist, dass wir vor nicht allzu langer Zeit ein einjähriges Auftragsbuch ankündigten und heute, ohne Stornierung, von 35 Booten im nächsten Jahr sprechen, verglichen mit 75 bis 80 Booten vorher. Die Schwierigkeiten sind nicht nur auf das Problem des Möbellieferanten und des Covid zurückzuführen. "

Nautitech auf Bootsmessen

Um den kommerziellen Kurs aufrechtzuerhalten, möchte die Geschäftsleitung an Bootsmessen teilnehmen. " Nautitech wird an den Bootsmessen im Herbst teilnehmen, die angesichts des voraussichtlichen deutlichen Rückgangs der Besucherzahlen zwar stattfinden sollten, aber mit einer anderen Formel "schliesst Gildas Le Masson

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