Joystickmanöver jetzt bei Yanmar erhältlich

Die Drehbasis für das von Bénéteau, ZF und Yanmar realisierte Segelboot blieb 5 Jahre lang Eigentum der Vendée Werft. Seit 5 Jahren wird es vom Motorenhersteller Yanmar unter dem Namen SPP (Steerable Propulsion Pod) an alle Werften vertrieben.

Vor 5 Jahren startete Bénéteau ein revolutionäres System, um sein Segelboot mit der Spitze seiner Finger, oder besser gesagt mit der Spitze des Joysticks zu bewegen. Das Dock & Go (genannt 360 Docking bei Jeanneau) wurde exklusiv von der Gruppe entwickelt und nur über die Segelbootmarken der Gruppe vertrieben.

Yanmar et embase ZF

Es ist eine motorisierte ZF-Grundplatte für 360°-Drehung. Diese Basis ist mit einem Bugstrahlruder gekoppelt, um auch auf den Bug des Bootes zu wirken. Die elektronisch gesteuerten Systeme ermöglichen das Manövrieren des Bootes mit einem Joystick. Das Boot bewegt sich nach Belieben in der Krabbe oder dreht sich mit großer Leichtigkeit auf sich selbst.

Fünf Jahre später wird dieses Verfahren, das sich im Besitz der Bénéteau-Gruppe befand, nun vom Motorenhersteller Yanmar vertrieben. Damals wurde dieses System auf Yanmar-Motoren der älteren Generation montiert (Motoren, die nicht mehr der RCD2-Norm entsprechen, die ab Januar 2017 für Abgasemissionen vorgeschrieben ist). Dies waren die Modelle Yanmar 3JH5 (39 PS), 4JH5 (54 PS), 4JH4-TE (75 PS) und 4JH4-HTE (110 PS).

Seitdem hat Yanmar sein Angebot an JH-Motoren geändert, um sie durch elektronische Common-Rail-Motoren (CR) zu ersetzen, die den RCD2-Normen entsprechen. (4JH45CR, 4JH57CR, 4JH80CR und 4JH110CR).

Yanmar

Diese Motoren zeichnen sich durch 5 charakteristische Punkte aus:

  • Sauber. Sie erfüllen die aktuellen internationalen Abgasnormen und geben keinen Rauch ab.
  • Interkonnektivität. Sie lassen sich leicht an die Navigationsinstrumente des Bootes anschließen.
  • Still. Ihr Common-Rail-Einspritzsystem sorgt für ein ruhigeres und leiseres Geräusch.
  • Mächtig. Das Common-Rail-Einspritzsystem bietet sofortiges Drehmoment und gute Leistung.

Wirtschaftlich. Die Direkteinspritzung ermöglicht einen geringeren Verbrauch.

Yanmar

Heute hat Yanmar dieses System überarbeitet, um es an die neuen Motoren anzupassen und verteilt es unter seinem Namen an alle Werften. Im Moment passt er nur auf den 4JH80CR (80 PS), aber neue Entwicklungen sind im Gange, um ihn danach an die anderen Kräfte anzupassen.

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